Древний дед, с которым я общался на берегу (сильно хвалил дореволюционные богадельни :) в отличие от нынешних :) ), сказал что это советская мостовая, а дама (видимо, экскурсовод), которая рядом рассказывала о новеньком памятнике Макария заявила, что дореволюционная. Моё мнение, что дед скорее прав. Гипотетически я тоже могу допустить, что советского. Но не очень укладывается в контекст времени. Например был такой план ГОЭЛРО (а на самом деле, он основан на эскизном плане, который разрабатывался ещё до революции, и был где-то там когда-то там доложен на заседании какого-то там профильного технического императорского общества. несложно выяснить). План ГОЭЛРО связывается с самыми ранними инициативами новой власти по техническому переустройству, и там было строительство волжского ккскада с организацией цепи водохранилищ. То есть, в принципе, о такой вероятной перспективе затопления территорий было в общем-то известно. И тут городские власти, когда общий план электрификации уже принят, или "на мази", начинают строительство мостовой, изрядная часть которой скорее всего уйдёт под воду... Ну не вяжется у меня. Хотя там есть тонкость, что по первоначальным наброскам, гидростанция должна была стоять именно в Калязине (+ Мышкин, вроде), и уж потом переиграли на Углич+Рыбинск.
Теперь про городскую нищету нынче (а не до угара). Зарплаты у рабочих сегодня на МИГовском заводе в Калязине - практически такие же как у других входящих в холдинг. Хм, это только если последние года четыре, как спохватились и впомнили об оборонзаказе. Да и у самого МАПО (головного) перспективы тёмные, мне так кажется. Вроде остатки московского авиапрома в Жуковский выселяют (вокруг ЛИИ, ЦАГИ типо концентрируют), но мы-то ведь знаем, что переезд это пол-пожара, да и попилено будет немерено при этом. И для этих людей "после нас - хоть потоп".
работницы впечатление нищих не производят. Дык люди не производят впечатления нищих, сама материальная часть города производит. Улицы в хлам разбитые, тротуары утонувшие, лужи миргородские, жилой фонд обшарпанный. Город на реке, и по действующим санитарным нормам везде должна быть, к каждому дому проведена, централизованная канализация, не говоря о водопроводе. О канализации не мечтай, в колонках вода ржавая, газовую ветку вроде подтащили к городу, но поскольку подключение в частном секторе - просто не подойди (если льгот нет), то многие попросту отказываются. Так что, инфраструктуры так называемой городской считай нет, кроме разве электричества. Да оно мож и неплохо, с учетом перспектив.
А что более серьезно - я бы побольше про Большое Калязинское Ухо рассказывал туристам, а не только об "утоплении" :) Ежли кому про ухо охота узнать, добро пожаловать на работу в ФИАН, подразделение радиоастрономическое, и будет щасся. Получи 10 тыр и ни в чём себе не отказывай, открывай "миры" пачками и тешься мыслью об их принципиальной недоступности. Кого эти ухи осчасливили-то? Людей причастных знаю, а вот чтоб прок от этого был - не знаю.
Удачи. Кстати, а вы тверской или в гости заезжали туда? Лежу там недельку в году на досадной кушетке, в Волге покупаться, опять же. Да и то не каждый год получается. Вообще-то переехать туда хочу.
no subject
Date: 2011-09-07 07:45 am (UTC)Гипотетически я тоже могу допустить, что советского. Но не очень укладывается в контекст времени. Например был такой план ГОЭЛРО (а на самом деле, он основан на эскизном плане, который разрабатывался ещё до революции, и был где-то там когда-то там доложен на заседании какого-то там профильного технического императорского общества. несложно выяснить). План ГОЭЛРО связывается с самыми ранними инициативами новой власти по техническому переустройству, и там было строительство волжского ккскада с организацией цепи водохранилищ. То есть, в принципе, о такой вероятной перспективе затопления территорий было в общем-то известно. И тут городские власти, когда общий план электрификации уже принят, или "на мази", начинают строительство мостовой, изрядная часть которой скорее всего уйдёт под воду... Ну не вяжется у меня. Хотя там есть тонкость, что по первоначальным наброскам, гидростанция должна была стоять именно в Калязине (+ Мышкин, вроде), и уж потом переиграли на Углич+Рыбинск.
Теперь про городскую нищету нынче (а не до угара). Зарплаты у рабочих сегодня на МИГовском заводе в Калязине - практически такие же как у других входящих в холдинг.
Хм, это только если последние года четыре, как спохватились и впомнили об оборонзаказе. Да и у самого МАПО (головного) перспективы тёмные, мне так кажется. Вроде остатки московского авиапрома в Жуковский выселяют (вокруг ЛИИ, ЦАГИ типо концентрируют), но мы-то ведь знаем, что переезд это пол-пожара, да и попилено будет немерено при этом. И для этих людей "после нас - хоть потоп".
работницы впечатление нищих не производят.
Дык люди не производят впечатления нищих, сама материальная часть города производит. Улицы в хлам разбитые, тротуары утонувшие, лужи миргородские, жилой фонд обшарпанный. Город на реке, и по действующим санитарным нормам везде должна быть, к каждому дому проведена, централизованная канализация, не говоря о водопроводе. О канализации не мечтай, в колонках вода ржавая, газовую ветку вроде подтащили к городу, но поскольку подключение в частном секторе - просто не подойди (если льгот нет), то многие попросту отказываются. Так что, инфраструктуры так называемой городской считай нет, кроме разве электричества.
Да оно мож и неплохо, с учетом перспектив.
А что более серьезно - я бы побольше про Большое Калязинское Ухо рассказывал туристам, а не только об "утоплении" :)
Ежли кому про ухо охота узнать, добро пожаловать на работу в ФИАН, подразделение радиоастрономическое, и будет щасся. Получи 10 тыр и ни в чём себе не отказывай, открывай "миры" пачками и тешься мыслью об их принципиальной недоступности.
Кого эти ухи осчасливили-то? Людей причастных знаю, а вот чтоб прок от этого был - не знаю.
Удачи. Кстати, а вы тверской или в гости заезжали туда?
Лежу там недельку в году на досадной кушетке, в Волге покупаться, опять же. Да и то не каждый год получается. Вообще-то переехать туда хочу.